Néhány kérdéseket soha nem lehet egyszerű válasszal megoldani, mert több kérdéshez vezet. Pontosan ez a helyzet annak a sofőrnek az esete, aki megkérdezte, hogy törvénytelen volt-e előzni más vezetőket, miközben betartják a hivatalos sebességkorlátozást az úton.
„Mindig is csodálkoztam az öt autós szabályon, amikor az vagy vezetés a sebességkorlátozás” – írta. „Leállok, mert nem szeretek agresszív sofőrök előtt állni, de ez is illegális, ha műszakilag nem egy lassan mozgó jármű?”
Doug Dahl elmagyarázza az „öt autós szabályt”
Unsplash
shannen doherty kilőtt 90210-ből
Doug Dahl, a Washingtoni Közlekedésbiztonsági Bizottság egyik menedzsere időt szakított arra, hogy elmagyarázza az öt autós szabályt és annak alkalmazását a feltett kérdésre. „Az öt autós szabály azt mondja ki, hogy kétsávos autópályán, ahol nem biztonságos az áthaladás, a lassan haladó járműnek biztonságos helyen le kell térnie az úttestről, ha öt vagy több jármű áll mögötte egy sorban” – részletezte.
ÖSSZEFÜGGŐ: Elvis Presleynek le kellett festenie az egyik autóját, mert a nők folyamatosan csókolták
Azt is elárulta, hogy a KRESZ szerint lassan haladó járműnek minősül minden olyan autó, amely az adott helyen és időpontban az ajánlottnál kisebb ütemben halad.
Doug Dahl választ ad a kérdésre
A közúti közlekedési szakember továbbá kijelentette, hogy bár a törvény hallgat a sebességkorlátozásról, sok sofőr értelmezhet „lassú járművet” tettének igazolására. „Ez a törvény nem tesz említést a sebességkorlátozásról, így az egyik értelmezés az lehet, hogy ha 50 mérföld/órás sebességgel haladunk egy 50 mérföld/órás autópályán, és mögöttünk öt autó van, akik az első adandó alkalommal 60 mérföld/órával akarnak haladni, te egy lassan mozgó jármű vagy – mondta. 'Nem szeretem ezt az értelmezést, mert úgy tűnik, hallgatólagosan támogatja a gyorshajtást.'
mit viseltek a nyolcvanas években
Unsplash
A kérdést úgy kezelte, hogy elárulta, hogy a törvény szerint a sofőr csak a „normál forgalommal” haladó járművezetők számára köteles leállni, a határon túl közlekedőknek nem. Dahl osztja, hogy a „normál forgalom” mögött meghúzódó elképzelések nem közvetlenül a sebességkorlátozásra vonatkoznak, hanem inkább a járművezetők hozzáállását tükrözik.
„Emlékezzen az 50 mérföld/órás autópályánkra” – magyarázta. „Az a sofőr, aki 60 mérföld/órás sebességgel halad, de késik öt olyan járművel, amelyek inkább 65 mérföld/órával haladnának, elméletileg közlekedési szabálysértést kaphatnak gyorshajtás és lassú jármű miatt. Nem tudom elképzelni, hogy egy tiszt valaha is összeírja ezt a két jegyet, de ha ez megtörténne, szeretnék a tárgyalóteremben lenni, amikor a sofőr megkérdőjelezi legalább az egyik jegyet.
Doug Dahl figyelmeztető hangot ad a közlekedőknek
Dahl arra is figyelmeztetett, hogy bár a félreállás fantasztikus választás lehet, a pilóta ne hozzon ilyen döntést erős nyomás alatt, mert vannak dolgok, amelyekre oda kell figyelni a balesetek elkerülése érdekében.
Unsplash
„A biztonságos kihúzásnak elég hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy teljesen le tudjon térni az autópályáról anélkül, hogy olyan erősen fékezne, hogy láncreakciót váltson ki a mögötte haladó járművekben” – mondta. 'Elegendő helyre van szüksége ahhoz is, hogy veszélyhelyzet nélkül felgyorsítsa a sebességet, és olyan helyen legyen, amely elegendő kilátást biztosít az úton lévő vezetőknek ahhoz, hogy lássák, ahogy visszahúzódik az útra.'
honnan a kacsadinasztia család